Nu nog een kale boel… maar daar gaat snel verandering in komen..

De toetreding van het grote aantal nieuwe leden begint ook steeds zichtbaarder invloed te krijgen op de diverse banen waar deze nieuwe leden vervolgens instromen, zo ook bij de Märklinbaan welke we hierbij even onder de loep nemen

Naast technische hoogstandjes welke worden/zijn verwerkt op PC gebied,digitalisering begint nu het baanwerk haar beslag te krijgen en kon dit , na versteviging van de onderbouw worden gelegd  

De groenvoorziening rondom het kasteel is verbeterd..

Het Baanwerk blijft een uitneembaar stuk en sluit aan op het stationsplein wat nog onderhanden genomen wordt  maar tijdens de opendag al even te zien is geweest. Voor wie goed oplet zijn hier en daar ook andere , zij het nog kleine veranderingen op de baan waar te nemen.

Zo werden achter en rond het kasteel de lelijke kale staken gerooid en bestaande bomen gehergroepeert hetgeen de omgeving al duidelijk ten goede is gekomen ,
ook is hier al een stukje van de nieuwe achtergrond te zien wat ook in samenwerking met een nieuw lid tot stand is gekomen.

Lange tijd moesten de prioriteiten uitgaan naar de digitalisering van de baan wat
een heidense klus is geweest(en nog…)waardoor de scenery een beetje een ondergeschoven kindje is geweest maar ook dit wordt nu weer meer opgepakt. Hier en daar begint dan ook de begroeiing wat nadrukkelijker te worden of te ontstaan waar eerst alleen nog maar kale rotsen waren....

		Nog lang niet perfect en ook nog lang niet af  …, maar  er komt beweging in

Ook een tunnelportaal moest het al ontgelden…	Op deze bergkam begint een waar bos te vormen...

Ook dit is nog maar een 1e aanzet waar nog verschillende lagen overheen moet. Op de voorgrond
is het nog niet  ingebedde spoor naar Innerbras zichtbaar. Boven het portaal moet nog een overhangend
stuk rots worden verwijderd en vervolgens weer hersteld worden. Het aangrenzend portaal is een
noodoplossing, dus tijdelijk en  moet eveneens nog vervangen worden..

Een eenzame boom  begint opeens op het begin van een beboste bergkam te lijken. Een workshop
bomen maken is dan ook één van de eerstvolgende prioriteiten binnen de Märklingroep omdat hier
werkelijk nog honderden van nodig zijn.

Bad Innerlaterns krijgt een natuurlijk uiterlijk...	Hans helpt een handje met het maken van een bakconstructie...

Kleur is  ontstaan bij Bad Innerlaterns. Ook hier moeten nog de nodige correcties plaatsvinden maar ook dit vergt net als in de natuur zijn tijd.
 
Het idee is om hier ook nog een houtverlading alsmede een steen overslag vanuit een nog te maken steengroeve te bouwen. Deze laatste moet dan aansluiten via een veldbaan  op het hoofdspoor. Zo zie je: er is niet echt iemand die zich voorlopig hoeft te vervelen..

Ook  aan het grote gat achter het station Bad Innerlaterns zijn de werkzaamheden begonnen  nu de bak voor het baanwerk af is.
 
Achter de baan hangt een nu nog maagdelijke plattegrond waarop straks de straten, huizen en een plein kunnen worden  ingetekend. In het gat zelf is op dinsdag 29 juni de 1e daadwerkelijke stap gezet om het te dichten. Er zullen uiteindelijk drie niveaus gebruikt worden waarop vervolgens het stadje Innerlatern (voorzien van  Fallerbaan) zal  gaan verrijzen.

Hotel Schwan wordt voorzien van groene klimplanten	De berg is niet meer een kale rots	Links van station Bad Wanne zijn gras en struiken geplant.

Ook bij hotel de  Schwan “duikt” een  1e  begroeiing bij de muren op. Hier ligt verder nog een idee  om hier een wijnberg  aan te leggen. Vooralsnog wordt tot op heden nog gedronken, maar de ideeën zijn er. Ook de heuvels en de berg bij Bad Wanne ondergaan het  nodige aan  wat meer groenvoorziening zodat de grijze “beton “kleur al wat minder gaat overheersen, maar ook dit is nog lang niet af.

Toch krijg je al wat meer gevoel erbij,ook al is dit het nog lang niet helemaal , maar zeker het landschap is een werk van veel geduld en er moet nogal eens verkast worden i.v.m. werkzaamheden aan de baan op die plaats, hetgeen natuurlijk prioriteit heeft. Zo zien jullie dat er langzaam maar zeker toch de nodige dingen veranderen, maar de klus is gigantisch en een ieder die hier bij kan/wil helpen, verstand van zaken of ideeën heeft waar we ook maar iets aan hebben is dan ook meer dan welkom om aan dit project deel te nemen. Heb je straks leuke ideeën suggesties voor het nieuwe stadje kun/wil je daar aan bijdragen ; aarzel dan niet!  Je bent, zoals gezegd, van harte welkom om mee te bouwen en dat geldt zeker  niet alleen voor de Märklinbaan..…